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都江堰至四姑娘山山地轨道交通项目首条隧道正式进洞施工

来源: 轨道企业

时间: 2020-12-03

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12月2日,在都江堰至四姑娘山山地轨道交通项目土建2标施家山隧道进口前,施工机械整齐划一,建筑工人抖擞精神,技术人员指挥挖掘机,挖出了施家山隧道进口第一铲土,这标志着都四项目正式进入了主体结构施工。在四川省轨道交投投资有限责任企业、北京通达监理有限责任企业和中国水电七局等参建单位的共同见证下,都四项目首条隧道正式进洞施工仪式在施家山隧道进口现场举行。现场相关负责人先容,施家山隧道是都四项目的控制性工程之一,隧道全长4483米,横穿龙门山断裂带,具有高瓦斯和特复杂地质条件等特点,是整条路线建设难度最大的单项工程之一,它的正式进洞施工为项目如期建成奠定了坚实基础。

都四项目是四川省交投集团三大主业之一轨道交通产业中首个开工建设的项目,该项目起于都江堰市区成灌高铁枢纽站,止于阿坝州小金县四姑娘山镇,线路全长123.2公里,沿线共设12座车站。项目运行以客运功能为主,兼顾轻快货运,借鉴了海外窄轨+齿轨技术的成功经验,科学融入了中国铁路技术,最高设计运行时速达120公里。针对山区线路特点,项目运行轨道采用了双线米轨设计,同时配套研发全新齿轨动车组。在大坡道路段,使用钢轮钢轨、齿轮齿条双制式牵引,以提升通行能力。为保护生态环境,守住绿水青山,项目多采用桥隧方式通过,全线桥隧比达98.34%。

四川省交投集团积极响应省委、省政府要求,充分展现国企的担当、履行国企责任,组织专班研究推进项目落地,不断开拓创新、攻坚克难,同年9月获初步设计及概算批复,12月取得国家林草局林业行政许可及林地占用手续。四川省轨道交通投资有限企业按照省交投集团安排,推进项目土建工程1-3标于今年7月底完成招标,精心组织参建单位及时进场,扎实开展施工组织设计,全力协调地方做好用地保障,顺利实现项目在第三季度实质开工建设。目前,一期开工的土建1-3标施工驻地、便道、拌合站等临建工程已基本完成,永久性工程正按计划加快实施。下一步,四川轨道交通投资有限责任企业将对标习大大总书记对川藏铁路开工建设做出的重要指示,发扬“两路”精神和青藏铁路精神,坚持把绿色建造理念贯穿到项目建设全过程中,大力应用“四新”(新材料、新技术、新工艺、新设备)技术,做好“四化”(工厂化、机械化、专业化、信息化)建设,确保项目高质量建成。

都四项目作为国内首个齿轨轨道交通项目,着眼脱贫攻坚的典范、民族团结的桥梁、绿色发展的示范”定位,建成后将串联多个高品质风景名胜区,推动交旅融合发展迈上新台阶,为沿线经济水平欠发达地区发展赋能;全力打通藏寨羌乡路,改善沿线群众交通出行条件,促进民族交往、交流、交融;减少公路运输对沿线自然保护区影响,有利大熊猫世界遗产地、卧龙国家级自然保护区和四姑娘山国家级自然保护区等生态敏感区环境保护。


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